Официальный дилер Mitsubishi компания «ТрансТехСервис» предлагает своим покупателям обновленный Mitsubishi Lancer.

Mitsubishi Lancer десятого поколения был представлен покупателям в 2007 году. Большинство прекрасно помнит первые реакции на эту модель. Тогда все склонялись к мнению, что это машина одновременно стала прорывом в техническом плане, и в то же самое время повторяла облик легендарного «Галанта» 1996 года выпуска.

Классический, агрессивный и весьма популярный облик, который не подвластен никакой автомобильной моде. Такая дизайнерская стратегия производителя приносит свои дивиденды.

В то время как большинство автоконцернов раз в два - три года выдает рынку новые или существенно видоизмененные модели, Mitsubishi отличается своим консерватизмом. В среднем только каждые семь – девять лет концерн представляет новое поколение той или иной модели.

Лично мы симпатизируем такому отношение Mitsubishi к обновлению модельного ряда. Плюсы в данном случае очевидны.

Согласитесь, немного обескураживает, когда, отъездив всего год или два, начинаешь осознавать, что твой практически новый автомобиль уже устарел, а в дилерских центрах предлагается уже следующее поколение.

Но время не стоит на месте, технический прогресс вещь неумолимая и рано или поздно любой успешный продукт нужно улучшать и модернизировать. В прошлогоднем майском номере «Иномарки» мы писали про первые результаты этих изменений.

Тогда машина получила бампер иного оформления с новыми противотуманками, хромированную радиаторную решетку от версии «Ralliart» и легкосплавные диски с более современным дизайном.

Производитель не оставил без внимания и основные претензии потребителей к недостаточной шумоизоляции салона. В этом плане японцы молодцы и к проблеме подошли основательно. Путем сложных замеров в паре с компьютерным моделированием были выявлены все слабые места, и машина получила два пакета дополнительной шумоизоляции – от гула двигателя и от дорожного шума. А вот над салоном сильно мудрить не стали, ограничившись цветным ЖК-дисплеем бортового компьютера и освеженным оформлением шкал панели приборов.

Этот год начался с того, что к официальным дилерам начали поступать машины 2012-го модельного года и производитель вновь внес изменения в автомобиль. Еще полгода назад, во время тест-драйва, мы отмечали, что двигателя с рабочим объемом 1.5 л в паре с автоматической коробкой передач в городе хватает с избытком, а вот на трассе наличие 104-х л.с. казалось недостаточным. Теперь этот двигатель канул в лету, и ему на смену пришел мотор рабочим объемом 1.6 л и мощностью 117 л.с, который ранее был доступен на модели Mitsubishi ASX. Причем, несмотря на существенную прибавку, двигатель стал экономичнее во всех режимах эксплуатации на 0.2 л.

Также сиденья обновленного «Лансера» обшиты новым грязеотталкивающим и более износостойким материалом. Обшивка дверей выполнена из мягкого и податливого пластика, а дверные ручки и локтевой упор могут похвастаться натуральной кожей даже в базовой комплектации. Традиционно производитель расширил цветовую гамму окраски кузова и обновил дизайн литых дисков. А напоследок одно из самых принципиальных, на наш взгляд, новшеств – дисплей бортового компьютера, который теперь общается с водителем на русском языке.

Так или иначе, по большому счету в десятом поколении Mitsubishi Lancer нет ничего принципиально нового, лишь некоторые мелочи слегка видоизменили. Но старое правило, что из мелочей складывается целостность образа, еще никто не отменял. И пусть недешевы сегодня седаны японской сборки, но своих покупателей они находят, потому что качество для них на первом месте среди прочих величин.