Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Если Вам не знакома такая проблема, используйте эту статью для ответов на все вопросы, которые вам задают весной начинающие мотоциклисты.

В целом эта статья рассчитана на тех, кто холит и лелеет свой мотоцикл, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации.

Первым делом, перед отправкой мотоцикла на зимний отдых, мотоцикл нужно тщательно отмыть.

Затем необходимо сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло выделяет низшие фракции и продукты износа, которые оседают на дне картера и могут блокировать каналы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные коррозионные процессы на соприкасающихся с таким маслом металлических частях. Заливать на зиму надо то же самое масло, которое Вы заливаете в сезон. Весной нажимаете кнопку стартера и катаетесь.

В мотоциклетной линейке MOTUL существует множество разных масел, от простой минералки до 100% синтетики, которые могут обеспечить уход за двигателем любого мотоцикла, от спокойных дорожников и мопедов до экстремальных гоночных снарядов.

Бак нового мотоцикла девственно чист изнутри, в чем легко убедиться, заглянув внутрь. Бак мототехники, бывшей в употреблении, уже отнюдь не сверкает чистотой, более того, он покрыт изнутри коркой ржавчины, которая любит регулярно отслаиваться и забивать тонкие каналы в карбюраторах. Чтобы предотвратить образование ржавчины в баке и сопутствующие проблемы, необходимо залить бак бензином «под пробку» (еще говорят «до отсечки», можно использовать и это выражение), чтобы оставалось как можно меньше воздуха, и, соответственно, места для образования конденсата с последующей коррозией.

MOTUL fuel stabilizer

Бензин по своей природе, как и любые другие углеводороды, нестабилен, и через некоторое время (2-4 месяца, в зависимости от качества) разлагается. Высшие фракции быстро улетучиваются, а остальное разлагается на смолы и парафины. Для предотвращения окисления и разложения бензина необходимо использовать стабилизатор топлива MOTUL fuel stabilizer. Сначала в бак заливается СТРОГО В УКАЗАННОЙ ДОЗИРОВКЕ стабилизатор топлива, потом бензин. Затем необходимо дать мотору поработать на бензине со стабилизатором, чтобы он успел пройти в поплавковые камеры карбюраторов. Лучший вариант - доехать на мотоцикле от заправки до гаража. Тогда весенний запуск будет простой и беспроблемный.

Вырабатывать или сливать бензин из карбюраторов категорически не рекомендуется. Сухое хранение может вызвать у «пожилых» мотоциклов порчу резиновых уплотнителей. Во влажном состоянии они сохраняют форму и эластичность, а вот когда постоянного смачивания не происходит, они рассыхаются. Процесс этот необратимый, и стоят эти детали не копейки, а процедура их замены требует разборки карбюраторов, что не всегда хочется делать весной. Да и по деньгам это выходит накладно, особенно если двигатель V4.

MOTUL E.Z.Lube

Теперь об аккумуляторе. На зиму его надо снять с мотоцикла и поставить в помещение с прохладной (около нуля) температурой. В течение зимы его надо 3-4 раза разрядить и зарядить. Ток заряда должен составлять 10% от номинальной емкости аккумулятора, т.е. для аккумулятора номинальной емкостью 14 ампер/часов оптимальным током заряда будет 1,4 ампер в течение 10 часов. Поставив аккумулятор на зарядку, не забудьте проверить ток заряда через 15-20 минут - он обязательно повысится, что связано с внутренними химическими процессами в самом аккумуляторе. Не забудьте обеспечить выход газов, вывинтив заливные пробки из аккумулятора, если он обслуживаемый.

MOTUL Wash&Wax

Все детали, потенциально подверженные коррозии, можно покрыть спреем MOTUL E.Z.Lube, который образует масляную пленку. Весной просто сотрете смазку чистой тряпкой, заодно и отполируете до блеска. Окрашенные поверхности обработайте полиролью на основе воска MOTUL Wash&Wax. Краска сохранится великолепно.

MOTUL Perfect Seat

Чтобы сохранить сиденье мотоцикла, его следует обработать средством MOTUL Perfect Seat, оно очистит обшивку и сделает её нескользкой.

По части резины все просто. Подкачайте на 0,5 атм. выше рабочего давления, а весной не забудьте его отрегулировать. Если хранить мотоцикл на улице или в неотапливаемом гараже при сильных морозах, резина может потрескаться.

MOTUL Chain Clean

Тут ничего нельзя поделать, кроме того, как перевести мотоцикл в отапливаемое помещение.

После всего, следует закрыть выпускные отверстия глушителей полиэтиленовой пленкой. Делается это для того, чтобы предотвратить попадания влажного холодного воздуха в выпускную систему и в камеры сгорания.

MOTUL Chain Lube Road

Так же необходимо произвести чистку и смазку приводной цепи. Для чистки используйте MOTUL Chain Clean, данный состав удаляет загрязнения и остатки старой смазки, не повреждая резиновые уплотнения цепи. Смазку производите средством MOTUL Chain Lube Road или Chain Lube Factory Line.

MOTUL Chain Lube Factory Line

Осуществив вышеупомянутые мероприятия, Вы как минимум застрахуете себя от неприятных открытий весной, обеспечите себе легкий запуск и своевременное прибытие на открытие будущего мотосезона, которое обязательно состоится в первый же погожий уикенд весны следующего года.

C MOTUL проблемы зимнего хранения будут обходить вас стороной!