В “Иномарке” мы очень много пишем о новинках на автомобильном рынке и рассказываем о том, что происходит в дилерских центрах нашего города. Но одному не менее важному аспекту в автомобильном мире мы не уделяем должного внимания. Речь идет об автомобилях с пробегом. О том, какие изменения происходят в этой области, мы и хотим поговорить.

По мнению специалистов, рынок автомобилей с пробегом в Уфе носит достаточно стихийный и беспорядочный характер. На нем практически нет крупных игроков. Если, допустим, брать Москву и Санкт Петербург, то там уже где-то четвертая часть рынка контролируется официальными дилерами, то есть теми, кто продает как новые машины, так и автомобили с пробегом. В этих городах есть и независимые крупные площадки, которые работают в этом сегменте, имея серьезную долю порядка 15-20%. Фактически получается, что половину рынка контролируют крупные организации. У нас же большинство автовладельцев продают авто самостоятельно, посредством подачи объявлений, выездов на авторынок или по системе трейд-ин через местных автодилеров. Скорее всего, это обусловлено двумя причинами. Первая связана с тем, что до недавнего времени официальные дилерские центры нашего города не проявляли активности в этом сегменте, хотя в той же Европе 80% прибыли автосалонам дает продажа автомобилей с пробегом и их сервисное обслуживание. А вторая причина, наверное, кроется в нашем менталитете, в желании скрыть недостатки машины и продать подороже.

Резонно возникает вопрос, какие преимущества имеет цивилизованный рынок продажи автомобилей с пробегом. Прежде всего, стоит отметить, что большинство игроков предлагают автомобили возрастом до семи лет, как правило, реализованные через официальных дилеров. Такие машины имеют “чистую” историю и на протяжении всего срока эксплуатации обслуживались в фирменном сервисе. Это дает уверенность будущему покупателю, что юридических проблем с автомобилем возникнуть не должно. Так же, прежде чем выкупить транспортное средство у владельца и предложить его покупателю, все машины изучаются на предмет залога в банке, например, по автокредиту. Сразу отметается вопрос и по техническому состоянию, потому что машины проходят тщательный осмотр на возможность дефектов узлов и деталей кузова. Ответственная компания дает и гарантию клиенту на проданный автомобиль. Согласитесь, многие сталкивались с тем, когда после покупки приходится еще вкладывать серьезную сумму денежных средств, чтобы довести автомобиль до удовлетворительного состояния, и гарантия совсем не будет лишней.

Довольно популярна эта схема еще вот по какой причине. Если вы продаете свой автомобиль, то у вас есть два пути на выбор. Первый - вы приезжаете в автосалон, вашу машину осматривают и назначают примерную цену. Оценка занимает минимальное время и берется среднерыночная стоимость.

В случае вашей заинтересованности, машину загоняют в сервисный центр и процедура аналогична той, которая всегда складывается между продавцом и покупателем – торг. Причем, торг может идти как в меньшую, так и в большую сторону. По достижении консенсуса оформляются все соответствующие документы, и продавец получает деньги за автомобиль. Если же к единому мнению о сумме сделки прийти не удается, то машину можно оставить на консигнации за определенный процент и ждать своего покупателя хоть вечно, попутно и самому давая объявления. Покупателю тоже удобно, есть возможность купить качественный автомобиль с пробегом, который к тому же будет на гарантии. Но это не единственный плюс. Вам помогут подобрать оптимальное банковское предложение из всех имеющихся на рынке, вы можете оформить машину в лизинг. К слову, серьезные компании не зарабатывают и не обманывают покупателей, как это происходило до кризиса на всех автомобильных рынках. В данном случае все договора заключаются непосредственно с кредитными организациями. Ну, а если вы платежеспособны и рассчитываетесь наличными, то вам будут рады вдвойне.

Но было бы не правильным говорить, что в Уфе подобного рода бизнес не представлен вообще. Один из самых серьезных игроков на нашем рынке среди официальных дилеров компания “ТрансТехСервис” не так давно тоже начала развивать свою деятельность в этом сегменте, и за комментариями мы обратились к Шакирову Ленару – руководителю данного направления: “В нашей Республике именно ТТС предлагает самую широкую линейку автомобильных брендов, но в своей работе мы не ограничиваемся только родственными марками. Владелец любого официально проданного в России автомобиля может стать нашим клиентом. Также при выкупе у нас нет ограничений по стоимости машин.

У компании большой опыт работы с дорогими премиальными брендами, и мы умеем продавать машины любой ценовой категории, будь это триста тысяч или три миллиона. Сейчас мы динамично развиваемся и оказываем максимально широкий спектр услуг, таких как срочный выкуп, гарантия, удобные кредитные предложения, страхование и лизинг. Мы уверены в огромном потенциале этого направления”.

В следующем номере мы более подробно поговорим о тех выгодах, которые получают автовладельцы, и рассмотрим это на примере конкретной компании.