Антон Шишиа

фото автора

Как вы думаете, что необычного можно встретить, гуляя по самой обычной парковке самого обычного санкт-петербургского торгового центра? Да, в отличие от Уфы, на питерских улицах столько дорогущих автомобилей, что в их потоке может затеряться даже золоченый Мерседес.

Но чтобы случайно увидеть в одном месте сразу полтора десятка уникальных суперкаров эпохи 60-70-х годов прошлого века, надо обладать большим везением, которое, к счастью, не обошло меня стороной в тот день.

А теперь обо всем по порядку. Возвращаясь осенним вечером с киносеанса и блуждая в поисках машины по почти опустевшей парковке торгового центра, я заметил неприметную на первый взгляд палатку с надписью «Ретро-Юнион». Пройдя мимо, случайно бросил короткий взгляд вовнутрь – и чуть не остолбенел.

Подсознание ожидало увидеть различные принадлежности для сада и огорода, но никак не ярко-красный кабриолет Ferrari Mondial начала 80-х годов. Молодой человек, куривший около входа, увидев мое удивление, предложил зайти на небольшую экскурсию.

Через пару секунд я уже кружился вокруг легендарного Lamborghini Countach, восхищаясь его великолепными формами. Всего же в этом небольшом павильоне было выставлено 20 уникальных, качественно отреставрированных автомобилей, начиная с американских легенд – Ford Mustang GT 1966-го, Chevrolet Corvette C3 Stingray 1979-го и Camaro второго поколения с ярким пламенем на капоте.

Казалось бы, что еще может быть экзотичнее этих красавцев? – ответ на этот вопрос не заставил себя долго ждать. Достаточно было повернуть голову и увидеть пару репликаров Excalibur, завершающих первый ряд. Во втором ряду можно было полюбоваться на экспонаты в основном немецких производителей – Porsche 356B Type5 1960- го года и 911 Turbo 1977- го, пара родстеров Mercedes-Benz W113 60-х годов и совсем уж старинные Mercedes-Benz W136 и BMW 326 (оба 1938-го года выпуска).

Из общей концепции немного выбивались два забавных, очень популярных в свои годы автомобиля – VW Beetle и Citroen 2CV. Очень удивило то, что все автомобили находятся в отличном состоянии и, по словам работников, они все на ходу. Рассмотрев внимательно все выставленные модели, я начал расспрашивать, что же это за коллекция такая, расположенная в столь необычном месте. Оказалось, что это всего лишь «замануха» для недавно открывшегося музея ретро-автомобилей на территории выставочного комплекса «Ленэкспо», где, как мне пообещали, можно увидеть намного больше уникальных автомобилей. Что ж, идея сработала «на отлично» и уже следующим утром я отправился в «Музей Автоэкзотики» в выставочный павильон №3 Ленэкспо.

Не думал, что после посещения музеев BMW, Ferrari и Lamborghini меня еще можно чем-то удивить, однако питерский музей поражает воображение. Тут располагаются более 150 уникальных экспонатов, которые предоставили для музея частные коллекционеры и петербургские байкерские клубы.

Это означает, что у каждой машины есть хозяин, и именно поэтому экспозиция регулярно пополняется. Организатором музейной выставки является старейший в России автоклуб «Ретро-Юнион», созданный 15 сентября 1982 года. С этой датой связано появление первого автомобиля будущей коллекции – Opel Olympia 1936 года, который еще в советское время исколесил немало дорог, представляя Ленинград среди других городов на выставках раритетов.

В 90-е годы шаг за шагом коллекция пополнялась самыми разными экспонатами, часть которых прочно занимала свое место в клубе, другие обменивались на то, что стало к началу третьего тысячелетия лицом клуба «Ретро-Юнион». Несмотря на столь внушительное количество экспонатов, увидеть их можно было лишь на выставках, а первый музей автомобилей открылся только в 2008 году в курортном городке Зеленогорск Ленинградской области.

В маленьком помещении помещалось лишь 30 автомобилей, которые постоянно менялись в рамках тематических коллекций. Поэтому поиски нового места продолжились почти сразу. И вот теперь при поддержке выставочного комплекса Ленэкспо уникальные автомобили обрели постоянное место прописки в павильоне площадью более 2500 кв.м.

Основу представленной коллекции составляют американские автомобили 50-70-х годов, созданные в эпоху расцвета «плавникового стиля», и многочисленные «маскл-кары» (Muscle Cars). Сразу после входа внимание приковывает, пожалуй, самый значимый американский автомобиль конца 50-х – великолепно отреставрированное редчайшее розовое купе Cadillac Eldorado, которое в Штатах зовется не иначе как Caddy 59 – любимая машина короля рок-н-ролла Элвиса Пресли.

Компанию ему составляют кабриолеты знаменитой 62-й серии 1960 и 1961 годов выпуска, а также последний аэродинамический спортивный Eldorado 1972 года алого цвета – любимец актера Аль Пачино. Золотую эпоху 50-70-х продолжают Chevrolet Bel Air 1956-го и Delray 1958 года, Impala 59-го и El Camino 60-го, Buick Invicta 1958-го, несколько вариаций Ford Thunderbird, люксовое купе Mercury Cougar, представительский Lincoln Continental MarkV и полная линейка Chevrolet Corvette и Ford Mustang.

Есть в клубе и легендарные Чайка ГАЗ-13, правительственный ЗИЛ-115 с серийным номером 001, удивительный хот-род на базе ГАЗ М1, популярная нынче у коллекционеров Волга ГАЗ-21, завоевавшая несколько престижных призов на различных фестивалях, единственный в мире гоночный Dodge Viper, имеющий под капотом 8,5-литровый двигатель мощностью 1250 л.с.,

а также умопомрачительный «Запорожец» с двумя синхронизированными двигателями от мотоциклов Yamaha R1 суммарной мощностью 300 л.с., приходящихся всего на 300 кг веса, ведь кузовные панели «горбатого» выполнены из пластика и посажены на трубчатый каркас. Имеются в коллекции и мотоциклы, к примеру, старинные Indian и легендарные Harley-Davidson 1937 и 1943 годов.

Здесь можно увидеть и автомобили новейшей эпохи, собранные различными тюнинговыми ателье, в том числе и привезенный из Америки Hummer H2 от West Coast Customs (компании, больше известной россиянам по программе «Тачка на прокачку»), стоящий по соседству с более брутальными собратьями – армейским Hummer H1 и Lamborghini LM002 – единственным внедорожником в истории марки.

Рядом выстроилась целая линейка различных Rolls-Royce и Bentley 50-80-х годов – шикарных британских автомобилей представительского класса.

Все без исключения экспонаты автомобилей и мотоциклов в этом музее уникальны, они полностью восстановлены до аутентичного состояния с использованием оригинальных деталей. Особой похвалы заслуживает тот факт, что вся эта замечательная техника услаждает взоры не только ее заботливых хранителей.

С наступлением летнего сезона жители окрестных домов и проезжающие мимо автолюбители становятся свидетелями незабываемого зрелища – блистающие полированными боками и хромом “олдтаймеры” стоят в ряд на площадке или по-королевски не спеша дефилируют вдоль побережья. Их также можно увидеть на осенних автосалонах в Ленэкспо и на московских фестивалях «Автоэкзотика». Советую всем тем, кто хоть немного неравнодушен к автомобилям, посетить этот музей и проникнуться духом Америки начала 50-х годов, ведь это был, пожалуй, самый экстравагантный период развития автомобилестроения. Тем более что прекрасное теперь совсем рядом.