Вот и начинает сбываться предсказание более чем двадцатилетней давности, сделанное еще одним из наших коммунистических вождей, - наша страна становится мировым центром автомобильной моды. Конечно, совсем не в том смысле, как имелось в виду тогда, благодаря нашему автопрому, а скорее вопреки ему: в грандиозной экспозиции Московского международного автосалона «нашемарки» совершенно затерялись среди свежайших новинок европейских, азиатских и американских производителей. 87 премьер, в числе которых девять мировых и семь европейских, - это еще не Детройт, но все равно очень высокий уровень, и обставлено все было соответствующим образом: на отлично оформленные и оборудованные стенды выходили первые лица «забугорных» компаний и почти в один голос говорили (причем некоторые даже по-русски) о том, что российский рынок является для них рынком номер один в Европе. И статистика подтверждает это: в первом полугодии нынешнего года по общему объему официальных продаж автомобилей мы почти догнали Германию, еще немного – и вырвемся вперед... В соответствии с этой самой статистикой, уже традиционно, мы и построим рассказ о наиболее актуальных премьерах Московского автосалона 2008.

Лондонский международный автосалон многое роднит с нашим Московским. Во-первых, обе выставки внесены в официальный календарь организации OICA, то есть теоретически имеют самый высокий статус, но по масштабу и количеству премьер сильно уступают Детройту, Женеве и т. п. (хотя в последние годы начинают заметно «раскручиваться»). Во-вторых, обе проводятся в странах, фактически не имеющих собственного конкурентоспособного автопрома, и не суть важно, что у нас его никогда и не было, а в Англии все производство на корню скупили иностранцы. И в-третьих, организаторы обоих мероприятий выбрали для них время, которое принято считать «мертвым сезоном», причем британцы нас перещеголяли: если автошоу в Москве приходится на конец августа – начало сентября, то BIMS (British International Motor Show) открывается в последних числах июля, в разгар лета. Подробный рассказ о главном автомобильном событии России читайте в этом же номере журнала, а сейчас – о наиболее значимых премьерах Лондона.

Испания – не самая автомобильная страна Европы, но свое автошоу у нее есть: по нечетным годам оно проводится в Барселоне, а по четным – в столице, Мадриде. По масштабу и статусу данная выставка близка к нашему московскому автосалону, и большинство премьер здесь – локальные, местные. Но, как и у нас, встречаются исключения в виде европейских и даже мировых дебютов, - на сей раз все они имели ярко выраженный «немецкий след».